激光塑料焊接技术助力车载摄像头产品的加工

  在无人驾驶汽车技术中，车载摄像头和雷达是重要的传感器。摄像头通过捕捉图像获取环境信息，雷达通过发射和接收无线电波感知周围物体。在本期中，ULILASER将简要分享激光塑料焊接技术在车载摄像头产品加工中的应用。

  随着自动驾驶汽车技术的持续不断的发展，车载摄像头的数量也从早期的两个增加到了20多个。根据安装的地方，可分为前、后、环视、内置和侧视。在功能方面，车载摄像头催生了很多类型的摄像头，如单目、多目、广角和夜视，以满足ADAS技术的需要。由于摄像头内部精密电子元件对其焊接技术的要求比较高，特别是在恶劣环境下，摄像头需要防水、耐盐雾、耐腐蚀等特点，对焊接的密封性和稳定能力有很高的要求。传统的焊接技术是很难实现的。

  下面通过塑料激光焊接的原理、特点，了解塑料激光焊接在摄像机上的应用优势；

  通过激光束的上层母材和吸收激光束的下层母材上下堆叠，然后通过激光材料将激光照射到上部。激光到达下层界面，以提高下层母材的表面温度，在此过程中产生的热量传递到上层，从而熔化并结合两种母材（如下图所示）。

  1.焊接前的颜色和透光率分析-2.塑料激光焊接工艺和质量监测方案-3.激光焊接设备参数设置-4.焊接后的性能测试

  塑料压圈、塑料镜筒、底座、支架等硬件主要由俗称的“黑色材料”成型加工而成。根据激光焊接对激光穿透的要求，上层为激光穿透塑料，下层为吸光塑料。许多制造商也在开发可激光焊接的材料，如PBT、LCP、PPS、PC/ABS、汽车摄像头材料，如PA。

  传统的摄像头外壳使用胶水或螺钉扣，在一定的外部环境下容易脱落，密封性不稳定，影响摄像头的使用。激光焊接将两种材料结合在一起，形成新的互熔材料，不产生多余的材料，具有较高的外观清洁度和良好的稳定性。

  通过巧妙的设计和塑料激光焊接工装，对摄像头上下壳体结构可以进行优化，可在产品侧面布置焊接线)监控和追溯焊接质量

  在塑料激光焊接过程中，通过优化程序和增加CCD透镜，对焊接后产品的平面度和纵向尺寸来控制，对焊接过程和质量进行监控，排除可疑件。

  对于大规模生产，特别是汽车上的摄像头慢慢的变多，有些甚至达到15或21个。摄像头未来市场发展的潜力广阔。激光焊接能轻松实现自动化过程，逐步降低加工成本。

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